大众品牌2025前在华推20余新能源车 4款来自MEB

2019-11-08 05:32 来源:未知

  6月29日,大众汽车品牌中国在北京发布了其未来的电动车战略。大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示,截止2025年,MQB平台车型将在2020年前推出,部分车型将拥有第4级自动驾驶技术。他预计,届时大众品牌电动车将在全球拥有100万名消费者,其中65%来自中国市场。

  从社会方面来看,到2025年,我国年长的客户和女性用户将不断增多,而年轻一代则会有新的生活方式。从数字化角度来看,狮子世界的原住民将会继续增加,从现在的50%增加至62%,无缝互联、技术驱动的互联化移动出行需求突显。城市化水平也将提升,从目前的57%增至62%,大城市将进一步扩张,可持续发展变得越来越重要。

  大众品牌预计,中国届时将引领大众汽车品牌在全球的发展步伐。冯思翰提出的目标是,至2025年,大众品牌电动车在全球拥有100万名消费者,其中65万名为中国用户。而这也是其选择和江淮汽车进行合作的重要原因之一。

  在新能源车型方面,大众品牌将在中国推出其他插电式混合动力车等20余款新能源车型。据冯思翰介绍,其中13款为当前在售燃油车型的新能源版,将于2020年前与消费者见面,4款为基于纯电动平台MEB打造的I.D.家族。在已经亮相的5款车型中,辉昂插电混合动力版与e-Golf将于今年下半年推出,而蔚揽GTE将于明年上市销售。合肥联合利华

  据冯思翰介绍,大众汽车品牌计划让先进的电动车在中国成为主流。为此,大众计划,在2019年之前,将通过进口和国产的形式扩展新能源车型阵容,建立新能源汽车家族,并以现有车型为基础,创建中国生态系统。到2020年,大众品牌将基于当前平台研发全系列新能源车型,并要让所有大众汽车品牌车型实现全面互联,以创新服务拓展生态系统。到2025年,大众品牌给中国用户展示“全新”的大众汽车品牌,比如在华推出采用电动车战门平台的纯电动汽车全产品阵容,并为此推出领先的汽车服务,并实现3级至5级的自动驾驶,提供全新的用户体验。

  据大众汽车集团(中国)执行副总裁、大众汽车品牌研发负责人杜思凯预计,由于排放和限购等政策法规的推出,再加上一些客户的自觉行为,中国将成为世界电动车的大众品牌先期的电动车进程的重要推动者。为此,大众品牌将在华推出基于MQB平台打造和插电式混合动力车型和纯电动车型,并会在未来推出基于MEB平台打造的纯电动车型。

  当然,全新纯电动车型平台MEB将成为大众电动车战略的重要力量,合肥联合利华大众汽车将以该平台来打造全新的大众汽车品牌。MEB平台适用于A级和B级两个级别的细分市场,车身长度、设计风格和续航里程均可调节。

  据悉,MEB平台将围绕电池打造,让产品的轴距更大、车轮直径更大、前后悬更短,并能够取消中央地台,全面扩展产品空间。值得一提的是,据介绍,该平台拥有第4级自动驾驶能力。大众汽车品牌认为,MEB平台最大的优势在于,能够为消费者提供起居室般的超大空间。基于该平台的打造的I.D.家族将有4款产品,其中SUV产品Z将拥有可扩展至500公里的续航里程,并能够实现直流快充。

  此外,MEB还能更好地实现互联化。据统计,中国4G手机用户数已达到7亿之多,互联网经济占中国经济的比重超过7%,中国人平均每天的在线小时。基于以上数据,杜思凯认为中国需要电动化出行和互联化。基于对未来发展的预测,大众也将从传统的汽车制造商转变为汽车服务提供商,而MEB车型也将成为车轮上的平板电脑。针对电动车车型,大众未来还会推出大众充电APP,并与中国充电行业领先的公司进行合作,让大众汽车用户的充电更加便捷。

  总之,从规划中可以看出,大众汽车品牌对电动车的重视不亚于传统燃油车,大众汽车也成为新的一家提出要从汽车制造商转型为服务商的企业。目前,造车成本和充电设施是困扰大众汽车品牌电动车战略落地的主要困难,但大众汽车并没有充电网络布局的计划,而是希望依靠于充电企业的数据共享,方便车辆充电。

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